El fabricante de coches ha presentado al Congreso de Estados Unidos su plan de viabilidad a largo plazo exigido por la Cámara de Representantes para poder acceder a las ayudas estatales. De este modo, Ford ha solicitado el acceso a 9.000 millones de dólares (7.108 millones de euros) de financiación y ha anunciado una inversión tecnológica por valor de 14.000 millones. Por su parte, General Motors ha solicitado 12.000 millones de dólares hasta marzo de 2009 y Chrysler ha pedido la concesión de un 'crédito puente' de 7.000 millones de dólares.
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Además, Ford ha matizado que sólo necesitará la ayuda si la situación de crisis empeora o uno de los rivales se declara en quiebra. Por ello, la compañía ha asegurado que espera reestructurar su negocio sin necesidad de ayuda pública.
La crisis financiera ha arrastrado al sector de motor estadounidense que busca en el apoyo crediticio del Estado su tabla de salvación para evitar la quiebra. Hace dos semanas, el Congreso emplazó a las tres grandes firmas automovilísticas de Detroit (General Motors, Ford y Chrysler) a presentar un plan de viabilidad para poder optar a las ayudas.
A su vez, la primera de las tres en presentar su plan de viabilidad ha asegurado que no espera tener una crisis de liquidez para el año que viene y ha afirmado que espera salir de pérdidas en el ejercicio del año 2011.
El plan de futuro de Ford se centra en el desarrollo de vehículos eficientes. Así, el consumo de su gama se reducirá en un 36% hasta el año 2015, al tiempo que se implementará un plan de electrificación de automóviles, que desembocará en el lanzamiento de una gama de coches híbridos, eléctricos y recargables en 2012.
"Para Ford, los préstamos del Gobierno servirían como una línea de defensa o una salvaguarda importante contra unas deterioradas condiciones, mientras implementamos una transformación en nuestra compañía", ha explicado en un comunicado su presidente y principal ejecutivo, Alan Mulally.
Mulally se ha comprometido a ganar un dólar por año si el Congreso accede a un plan de salvavidas, algo que también ha prometido el ejecutivo de Chrysler Robert Nardelli en otras ocasiones.
Tanto General Motors como Chrysler presentarán a lo largo del día sus planes, aunque no se espera que hasta el próximo 8 de diciembre el Congreso vote la concesión de las ayudas al debilitado sector automovilístico. No obstante, se espera que a partir del próximo jueves los presidentes de las conocidas como 'Big Three' viajen a Washington para negociar en el Capitolio los puntos detallados de las ayudas, para su posterior votación.
Las ventas siguen en caída libre
Mientras tanto, las ventas de Ford siguen desplomándose en su mercado local. En el mes pasado, la facturación de la firma del óvalo cayeron un 30,6% en noviembre.Sin embargo, la empresa afirmó que su cuota de mercado se ha incrementado en este periodo respecto al año pasado gracias al descenso de las ventas de los demás fabricantes.
En este sentido, el vicepresidente de la compañía para Mercadotecnia y Comunicaciones, Jim Farley, ha dicho que "la economía sigue debilitándose y las ventas de autos reflejan esta realidad". Por ello, el ejecutivo anuncio un recorte de la producción que justificó por que "creemos que la economía seguirá debilitándose en el 2009. Nuestro plan de producción a corto plazo refleja esta visión a medida que seguimos alineando la capacidad con la demanda".
Para el primer trimestre del año 2009, Ford planea producir 430.000 vehículos, 262.000 unidades menos que durante el mismo periodo del 2008, y la misma cifra que la que producirá durante los últimos tres meses de este año.
General Motors pide 12.000 millones
La grande de Detroit también ha presentado su plan de viabilidad, tal y como informa la agencia de noticias Bloomberg y en el solicita la concesión de créditos por valor de 12.000 millones hasta marzo de 2009. Según esta agencia, GM ha pedido un pago inicial en diciembre de 4.000 millones y otros 6.000 millones en una línea de crédito.
Dentro del plan presentado al Congreso, General Motors emitirá Warrants al Gobierno, suspenderá su dividendo, y estudiará la venta de algunas de sus marcas. Además, sus directivos reducirán sus sueldos hasta 1 dólar para 2009.
Las ventas de GM agudizan su crisis
También ha presentado sus cifras de ventas en Estados Unidos durante el mes de noviembre General Motors y ha sufrido otro desplome. En el pasado mes, su facturación se derrumbó un 41%, en medio de la peor crisis financiera de su historia, lo que la compañía calificó como "frustrante".
La demanda de vehículos de General Motors se redujo a 154.877 unidades en noviembre, debido "a una significante caída de la demanda de particulares y la continuada incertidumbre económica que ha impactado negativamente la confianza de los consumidores".
"En noviembre vimos la continuación del dramático declive en el volumen del sector. Cada fabricante está sufriendo números desastrosos y nosotros no somos la excepción", ha afirmado el vicepresidente de Ventas en Norteamérica, Mark LaNeve.
Chrysler solicita un 'préstamo puente'
Chrysler ha instado al Congreso de los Estados Unidos a que apruebe pronto un "préstamo puente" de 7.000 millones de dólares para que la empresa pueda continuar sus operaciones y sobrevivir a largo plazo.
Así lo ha manifestado el presidente de Chrysler, Jim Press, quien ha pedido que el crédito que finalmente conceda el Congreso evitará el despido de trabajadores.
"Estamos intentando preservar nuestro estilo de vida y nuestros trabajos", dijo Press en el Puerto de Baltimore, desde donde Estados Unidos exporta 150.000 vehículos de Chrysler cada año. Según Press, el sector automotriz está "bajo ataque" en diversos frentes, refiriéndose a la crisis financiera global y la recesión en la que se encuentra sumido el país.
Ford Motor Company y Volvo Cars han apostado por la aplicación de la tecnología medioambiental :
Ford Motor Company y Volvo Cars han apostado por la aplicación de la tecnología medioambiental en Gotemburgo (Suecia) con la creación de un centro que desarrollará los sistemas híbridos y con la inversión de 1,083 millones de euros para mejorar el consumo y las emisiones de escape.
Según informaron ambas compañías, el nuevo centro creado por Ford Motor Company será el encargado de aplicar los sistemas híbridos a sus vehículos a escala mundial, y garantizará que Ford Europa y las marcas del Premier Automotive Goup de Ford puedan aplicar sistemas híbridos centrales a sus productos.
En este centro trabajarán veinte ingenieros procedentes de ambas firmas automovilísticas.
Asimismo, Volvo Car Corporation invertirá más de un millón de euros en investigación y desarrollo de tecnologías ecológicas con el objetivo de reducir el consumo total y las emisiones de gases de escape de su parque de vehículos de todo el mundo.
Con esta inversión, la empresa desarrollará motores diesel menos contaminantes, vehículos con combustibles híbridos y alternativos, utilizará materiales ligeros y resistentes como el magnesio, el aluminio y el acero y creará automóviles de menor tamaño
La crisis financiera ha arrastrado al sector de motor estadounidense que busca en el apoyo crediticio del Estado su tabla de salvación para evitar la quiebra. Hace dos semanas, el Congreso emplazó a las tres grandes firmas automovilísticas de Detroit (General Motors, Ford y Chrysler) a presentar un plan de viabilidad para poder optar a las ayudas.
A su vez, la primera de las tres en presentar su plan de viabilidad ha asegurado que no espera tener una crisis de liquidez para el año que viene y ha afirmado que espera salir de pérdidas en el ejercicio del año 2011.
El plan de futuro de Ford se centra en el desarrollo de vehículos eficientes. Así, el consumo de su gama se reducirá en un 36% hasta el año 2015, al tiempo que se implementará un plan de electrificación de automóviles, que desembocará en el lanzamiento de una gama de coches híbridos, eléctricos y recargables en 2012.
"Para Ford, los préstamos del Gobierno servirían como una línea de defensa o una salvaguarda importante contra unas deterioradas condiciones, mientras implementamos una transformación en nuestra compañía", ha explicado en un comunicado su presidente y principal ejecutivo, Alan Mulally.
Mulally se ha comprometido a ganar un dólar por año si el Congreso accede a un plan de salvavidas, algo que también ha prometido el ejecutivo de Chrysler Robert Nardelli en otras ocasiones.
Tanto General Motors como Chrysler presentarán a lo largo del día sus planes, aunque no se espera que hasta el próximo 8 de diciembre el Congreso vote la concesión de las ayudas al debilitado sector automovilístico. No obstante, se espera que a partir del próximo jueves los presidentes de las conocidas como 'Big Three' viajen a Washington para negociar en el Capitolio los puntos detallados de las ayudas, para su posterior votación.
Las ventas siguen en caída libre
Mientras tanto, las ventas de Ford siguen desplomándose en su mercado local. En el mes pasado, la facturación de la firma del óvalo cayeron un 30,6% en noviembre.Sin embargo, la empresa afirmó que su cuota de mercado se ha incrementado en este periodo respecto al año pasado gracias al descenso de las ventas de los demás fabricantes.
En este sentido, el vicepresidente de la compañía para Mercadotecnia y Comunicaciones, Jim Farley, ha dicho que "la economía sigue debilitándose y las ventas de autos reflejan esta realidad". Por ello, el ejecutivo anuncio un recorte de la producción que justificó por que "creemos que la economía seguirá debilitándose en el 2009. Nuestro plan de producción a corto plazo refleja esta visión a medida que seguimos alineando la capacidad con la demanda".
Para el primer trimestre del año 2009, Ford planea producir 430.000 vehículos, 262.000 unidades menos que durante el mismo periodo del 2008, y la misma cifra que la que producirá durante los últimos tres meses de este año.
General Motors pide 12.000 millones
La grande de Detroit también ha presentado su plan de viabilidad, tal y como informa la agencia de noticias Bloomberg y en el solicita la concesión de créditos por valor de 12.000 millones hasta marzo de 2009. Según esta agencia, GM ha pedido un pago inicial en diciembre de 4.000 millones y otros 6.000 millones en una línea de crédito.
Dentro del plan presentado al Congreso, General Motors emitirá Warrants al Gobierno, suspenderá su dividendo, y estudiará la venta de algunas de sus marcas. Además, sus directivos reducirán sus sueldos hasta 1 dólar para 2009.
Las ventas de GM agudizan su crisis
También ha presentado sus cifras de ventas en Estados Unidos durante el mes de noviembre General Motors y ha sufrido otro desplome. En el pasado mes, su facturación se derrumbó un 41%, en medio de la peor crisis financiera de su historia, lo que la compañía calificó como "frustrante".
La demanda de vehículos de General Motors se redujo a 154.877 unidades en noviembre, debido "a una significante caída de la demanda de particulares y la continuada incertidumbre económica que ha impactado negativamente la confianza de los consumidores".
"En noviembre vimos la continuación del dramático declive en el volumen del sector. Cada fabricante está sufriendo números desastrosos y nosotros no somos la excepción", ha afirmado el vicepresidente de Ventas en Norteamérica, Mark LaNeve.
Chrysler solicita un 'préstamo puente'
Chrysler ha instado al Congreso de los Estados Unidos a que apruebe pronto un "préstamo puente" de 7.000 millones de dólares para que la empresa pueda continuar sus operaciones y sobrevivir a largo plazo.
Así lo ha manifestado el presidente de Chrysler, Jim Press, quien ha pedido que el crédito que finalmente conceda el Congreso evitará el despido de trabajadores.
"Estamos intentando preservar nuestro estilo de vida y nuestros trabajos", dijo Press en el Puerto de Baltimore, desde donde Estados Unidos exporta 150.000 vehículos de Chrysler cada año. Según Press, el sector automotriz está "bajo ataque" en diversos frentes, refiriéndose a la crisis financiera global y la recesión en la que se encuentra sumido el país.
Ford Motor Company y Volvo Cars han apostado por la aplicación de la tecnología medioambiental :
Ford Motor Company y Volvo Cars han apostado por la aplicación de la tecnología medioambiental en Gotemburgo (Suecia) con la creación de un centro que desarrollará los sistemas híbridos y con la inversión de 1,083 millones de euros para mejorar el consumo y las emisiones de escape.
Según informaron ambas compañías, el nuevo centro creado por Ford Motor Company será el encargado de aplicar los sistemas híbridos a sus vehículos a escala mundial, y garantizará que Ford Europa y las marcas del Premier Automotive Goup de Ford puedan aplicar sistemas híbridos centrales a sus productos.
En este centro trabajarán veinte ingenieros procedentes de ambas firmas automovilísticas.
Asimismo, Volvo Car Corporation invertirá más de un millón de euros en investigación y desarrollo de tecnologías ecológicas con el objetivo de reducir el consumo total y las emisiones de gases de escape de su parque de vehículos de todo el mundo.
Con esta inversión, la empresa desarrollará motores diesel menos contaminantes, vehículos con combustibles híbridos y alternativos, utilizará materiales ligeros y resistentes como el magnesio, el aluminio y el acero y creará automóviles de menor tamaño
福特公司和通用汽车公司克莱斯勒公司推出的高效混合动力汽车
http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/38311/07/06/Ford-crea-centro-y-Volvo-invierte-1-millon-coches-hibridos-Suecia.html
http://www.expansion.com/2008/12/02/empresas/motor/1228235230.html
http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/38311/07/06/Ford-crea-centro-y-Volvo-invierte-1-millon-coches-hibridos-Suecia.html
http://www.expansion.com/2008/12/02/empresas/motor/1228235230.html
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