Se acabaron los giros inesperados, los rodeos inoportunos y los grandes atascos. Tras un año de cierre por obras, el acceso a la ciudad a través de la Ex-100, es decir, desde la carretera de Cáceres, ya está abierto al tráfico. Los miles de conductores que pasan diariamente por esta vía ya no tendrán que desviarse por el polígono El Nevero ni por la antigua N-V para entrar en Badajoz.
De momento, el nuevo acceso cuenta sólo con un carril de doble circulación, puesto que el proyecto completo de desdoblamiento de la Ex-100 no estará totalmente acabado hasta el verano que viene. Ahora, el siguiente paso es acabar los trabajos de la otra mitad de la vía. Cuando esto ocurra, habrá dos carriles para cada sentido que agilizarán el tráfico de una de las carreteras más transitadas de la región.
El consejero de Fomento, José Luis Quintana, visitó ayer la zona y aseguró, no obstante, que gracias al buen ritmo que llevan los trabajos, «es posible que el desdoblamiento de la Ex-100 esté finalizado antes de lo acordado con la constructora», esto es, antes de julio de 2009. «En estos momentos se encuentra al 60% de su ejecución».
Asimismo, quiso pedir disculpas por las molestias que han ocasionado estos trabajos, aunque afirmó que «los ciudadanos han entendido la necesidad de los mismos porque no se han recibido muchas quejas».
20 millones
Con un presupuesto de más de 20 millones de euros, se está actuando en 5,5 kilómetros de longitud que se dividen en un tramo urbano y otro interurbano. El primero de ellos tendrá acerado y carril-bici de 1,5 kilómetros de longitud. El desdoblamiento contará con una vía de doble calzada de 10,5 metros y seis rotondas, tres en cada sección.
Esta obra de mejora del acceso a la ciudad llega hasta la altura de las nuevas viviendas de Gévora, 370 metros más allá de la intersección actual con la carretera Ex-110 que lleva hasta Alburquerque.
La Unión de Empresas Temporal (UTE) formada por Joca y FCC es la empresa encargada de llevar a cabo todo el proyecto.
Punto de partida
El consejero de Fomento manifestó que este desdoblamiento supone el punto de partida de la futura autovía Badajoz-Cáceres, la cual estará lista de aquí a tres años. «La fecha que barajamos actualmente es el 2011 o el 2012», apuntó Quintana.
«El proyecto se dividirá en cuatro tramos. El último trámite que se ha llevado a cabo ha sido la aprobación de la fase B del estudio informativo. Ya se ha puesto a exposición pública y actualmente se están analizando las alegaciones», explicó.
«Nuestra intención es que antes de que acabe el presente año 2008 se convoque la asistencia técnica oportuna para la redacción de los proyectos. La idea es que no haya ningún parón y que se vayan cumpliendo metas a corto plazo, aunque no todos los factores dependen de la Administración regional».
Quintana, que estuvo acompañado del alcalde de Badajoz, Miguel Celdrán, justificó la construcción de la nueva autovía en el gran número de usuarios que tiene la Ex-100. «Hay días que hasta 20.000 vehículos circulan por aquí».
El desdoblamiento del acceso a Badajoz desde Cáceres así como la autovía que une las dos capitales de provincia supone un alivio para los miles de usuario de la actual Ex-100, especialmente para los 3.500 soldados que trabajan en la base General Menacho de Bótoa -ubicada en esta vía- y para los nuevos habitantes de pedanías como Gévora o Valdebótoa que han optado por vivir en una zona tranquila y más barata y seguir trabajando en la capital pacense.
Ecologistas
No obstante, la asociación Ecologistas en Acción se opone radicalmente a la construcción de esta vía rápida. De hecho, cuando se presentó el proyecto animó a los ciudadanos a presentar alegaciones en contra del mismo. Para ello, desarrolló una campaña informativa por distintas localidades de la región y colgó en su página web un modelo para la presentación de argumentos a disposición de los que estuvieran interesados.
Ecologistas en Acción considera «innecesaria y, sobre todo, muy impactante» esta autovía, especialmente en lo que se refiere a su trazado por la Sierra de San Pedro, «un espacio natural de gran valor que posee méritos suficientes como para poder ser declarado Parque Nacional, y que supuestamente estaría protegido por su inclusión en Red Natura 2000», asegura este colectivo.
http://www.hoy.es/20080717/badajoz/nueva-autovia-badajoz-caceres-20080717.html
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